🚐 Окупается ли ГАЗель владельцу-водителю?

Вводишь свою ставку, пробег и расходы — узнаёшь, сколько чистыми за час и больше ли, чем просто пойти таксистом. Это ворота: пройдёшь — смысл есть, нет — машина тебя съест.

чистыми на руки владельцу
₽/час
введи ставку и пробег →

💰 Доход

₽/км
Сколько платят за загруженный километр. Порожний обратный путь не оплачивается — его закрывает графа «доля гружёных» ниже.
км
дн.
%
Сколько процентов пробега ты едешь с грузом. 50% = туда гружёный, обратно порожний (типичный рейс). 100% = обе ноги закрыты. Каждые +10% здесь ≈ +20% к выручке при тех же км.

⛽ Переменные расходы на км (на весь пробег)

₽/км
Расход × цену ÷ 100. ГАЗель бензин ~13 л × 70 ₽ ÷ 100 ≈ 9. Дизель/газ — пересчитай.
₽/км
Потеря стоимости + ТО + ремонт + шины + резерв на ДТП/тотал. Посчитай подробно на главной — подтянется сюда.
₽/км

🧾 Фикс в месяц

🏗 Капитал и твоё время

Капитал, связанный в ГАЗели. Сравнивается с вкладом.
%/год
Сколько эти деньги принесли бы на вкладе (2026 — ~16%). Цена того, что они заморожены в железе.
ч
За рулём + погрузка/выгрузка/ожидание/поиск груза. Всё рабочее время, не только ездовое.

⚖️ Альтернатива: сколько заработал бы иначе

₽/мес
Таксист на аренде ~80–130 тыс., курьер-авто ~50–70 тыс., ПВЗ ~50–70 тыс. Поставь свой ориентир — это планка, которую ГАЗель должна побить.

📊 Расклад за месяц

Выручкаставка × гружёные км × дни
− Топливо + амортизация + прочеена весь пробег
− Фиксстраховка, стоянка, лизинг…
− Стоимость капиталаденьги заморожены в железе
Чистыми в месяц
ставка для нуля
при твоих км
ставка чтобы жить
как альтернатива
как это считается и где подводные камни →

Выручка = ставка × (пробег × долю гружёных) × дни. Порожний пробег не оплачивается, но топливо на него горит — поэтому доля гружёных отдельно в доходе и в расходах.

Переменные = (топливо + амортизация + прочее) × весь пробег × дни. На пустой обратке ты не зарабатываешь, но платишь за неё полностью.

Стоимость капитала = цена машины × доходность% ÷ 12. Это не кредит (он в «фикс»), это упущенный вклад. Без этой строки ГАЗель всегда выглядит выгоднее, чем есть.

₽/час = прибыль ÷ (часы × дни). Сравнивается с альтернативой, переведённой в ₽/час при тех же часах.

Ставка для нуля = при каком тарифе ты выходишь в ноль. Ставка как альтернатива = при каком тарифе ты живёшь не хуже, чем на другой работе.

Когда ГАЗель имеет смысл (ворота):

  • специализация — реф/изотерма/эвакуатор, а не commodity-тент;
  • постоянные клиенты/контракты, а не ATI-spot с комиссией;
  • обратный груз (доля гружёных > 50%);
  • высокий пробег (фиксы амортизируются на больших км).

Без хотя бы одного из этих — ГАЗель обычно проигрывает такси при том же времени, поверх которого ещё капитал, ремонт и регуляторка.

⛽ калькулятор топлива · 🚚 расчёт рейса · 🚛 парк · cutandship.dev · cutandship@proton.me